Quelle: Wikipedia. Seiten: 54. Kapitel: Cadillac Coupe DeVille, Cadillac Seville, Cadillac Northstar LMP, Cadillac Sixty Special, Cadillac Series 75, Cadillac Eldorado, Cadillac CTS, LaSalle, Cadillac DeVille, Cadillac Series 62, Azia Avto, Cadillac Escalade, Cadillac Fleetwood, Cadillac Fleetwood Brougham, Cadillac Calais, Cadillac Type 51, Cadillac Series 61, Cadillac DTS Presidential State Car, Cadillac STS-V, Cadillac Eldorado Brougham, Cadillac Allanté, Cadillac XLR, Cadillac Series 355, Cadillac Model Thirty, Cadillac Series 10, Cadillac Series 370, Cadillac BLS, Cadillac Sixteen, Cadillac Model B, Cadillac Cimarron, Cadillac Series 314, Cadillac Model L, Cadillac Eldorado Biarritz, Cadillac SRX, Cadillac Series 90, Cadillac Brougham, Cadillac Series 60, Cadillac XTS, Liste der Cadillac-Konzeptfahrzeuge, Cadillac Series 341, Cadillac Series 452, Cadillac Type V-63, Cadillac Tonneau, Cadillac Catera, Cadillac Commercial Chassis, Cadillac Series 80, Cadillac El Camino, Cadillac Provoq, Cadillac Cien, Cadillac Model D, Cadillac Series 67, Cadillac Series 40, Cadillac Series 65, Cadillac Series 353, Cadillac Series 70, Cadillac LaSalle II, Cadillac Series 72, Cadillac Converj, Cadillac Series 63, Cadillac Le Mans, Cadillac Cyclone, Cadillac ATS, Cadillac Orleans, Cadillac Imaj, Cadillac Solitaire, Cadillac Eldorado Fastback, Cadillac SLS, Cadillac Eldorado Brougham Town Car, Cadillac Starlight, Cadillac Park Avenue, Cadillac Voyage, Cadillac Evoq, Cadillac TAG Function Car, Cadillac PF Jacqueline, Cadillac Vizon, Cadillac Aurora, Cadillac Skylight, Cadillac NART, Cadillac PF 200, Cadillac Villa, Cadillac V16, Cadillac Debutante. Auszug: Der Cadillac Coupe DeVille (oder auch Cadillac Coupe de Ville) war ein zweitüriges Coupé, das von der Cadillac-Division von General Motors von 1949 bis 1993 hergestellt wurde. In der Popkultur wurde sein Name häufig in Musiktiteln oder Filmen verwendet. Das Coupe DeVille führte Cadillac Ende des Modelljahres 1949 ein. Es war Teil der Baureihe 62 und Cadillacs erstes Hardtop-Coupé. Das Prestigemodell war eine der teuersten Ausführungen der Baureihe 62 und kostete US-$ 3.497,--. Es war luxuriös ausgestattet und hatte Lederpolsterung und Chromleisten im Dachhimmel eingearbeitet, die an die Spriegel eines Cabriodaches erinnern sollten. Im ersten Jahr verkaufte sich das Coupe DeVille 2.150 mal; 1950 wurde schon die doppelte Stückzahl erreicht und 1951 vervierfachten sich die Verkäufe des ersten Jahres. 1961 war das Coupe DeVille das populärste Cadillac-Modell mit über 20.000 Verkäufen pro Jahr. Die Benennung der Cadillac DeVille-Modelle folgte immer dem gleichen Muster: Die Zweitürer mit Stahldach hießen immer Coupe DeVille und die Viertürer Sedan DeVille. Die Cabriolets wurden immer nur als DeVille bezeichnet, da sie weder Limousinen noch Coupés waren. Nach Einstellung der Zweitürer hießen die verbleibenden Viertürer nur noch DeVille. Des Weiteren bezeichnete DeVille von Anfang an und für viele Jahre ein Sonderausstattungspaket für das Grundmodell der Baureihe 62 (später Calais), NICHT eine bestimmte Karosserieform. In anderen Worten: Man konnte durchaus einen viertürigen Cadillac kaufen, der kein Sedan DeVille war und auch keine entsprechenden Zierschriften auf den Fahrzeugseiten besaß. 1954 erhielten die Wagen einen um 77 mm verlängerten Radstand, eine Panoramawindschutzscheibe und eine gestrecktere Karosserie mit flacherer Motorhaube. Der Schriftzug "Coupe DeVille" stand auf den C-Säulen zu lesen. Der 5...